这几天有时也在思考这样一个问题，为什么现在世界还算是太平的。谁也不会给出结论，最多是个小节，人类的欲望在一定程度上得到了满足，物质及精神生活的丰富足以抵销掉征服所带来的快感，但是一旦这种征服的欲望变成一种赤裸裸的对人的征服则另当别论了，这就是希特勒吧。“比起因战争而死去的数百万人来说，表演真的不算什么”，这是这部话剧的最后一句台词。

        看过MSN的这篇文章，深感失去个性和特色即意味着失去全部，通用全平台策略毁掉了众多汽车品牌也毁掉了自己，这种策略本身没有问题，大众正在这方面予以运用当中，关键是基础平台选型欠佳及贴牌后的无度扩张所致，金融危机往往也是行业重整洗牌的过程。

        看到有位车友写的BMW M1mt 驾驶感受的贴子，里面有句韩寒说的“动力平时可以不用，但是用的时候必须有”，其实车应如此，人亦应如此。

        此君堪比拉力赛中的麦克舒马赫，十次夺魁非常了得，而且本次DAKAR夺冠的赛车是辆MINI，车队的工作车反倒全是X5、X6，可见车体结构相对简单、驾驶维护高效可靠才是赢得胜利的关键，MINI看来做到了这一点，悍马没有做到，输了；三菱、大众已经退赛，是缺少激情了还是缺少挥撒激情的钱票了，个中原因不得而知，不过照此趋势延续下去，也许不久的将来国内的车队也能问鼎个冠军…… 然后退赛。

        不喜欢看的东西自然可以不看，新西游大可这样来对待，但对投拍的资金来说真的是一种浪费，别再糟钱了，也别再糟践妖怪们了，会招至人神共愤的，拜托了。

        现在的A380上镶的是铆钉，当年Tatanic上镶的也是铆钉；现在A380上出现了裂缝，当年Tatanic上也出现了裂缝；只是当年的裂缝酿成了灾难，希望现在的裂缝不要重演。

        求职类节目像相亲类节目一样，不知不觉中多了起来，那句“不是在相亲就是在相亲的路上”估计以后又会有演义了。

        龙门飞甲片尾曲响起，这一年又过去了，影片不错，值得一看，不过最好看大屏的，3D看着显小。