依然是丛林法则
强者恒强、弱肉强食的丛林法则当今依然有效，卡扎菲终于明白了这一点，但他也许还不清楚自己到底是强者还是弱者；拉登没挺住，去了，去的有些蹊跷，卡扎菲呢，希望他能多挺会儿，不然这个世界显得过于残酷。
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京沪航线VS京沪高铁
一定时速下的轨道交通应该是安全的，起码有危险了能停下来歇歇，可总是频繁停车就不好了，会让别人笑话的，据说现在京沪航线的折扣已经从4折降到了8折；途经玉泉营环岛肯定会注意到为京沪高速铁路建起来的高架桥，确实非常高，可现在这时速却够不上高速，我们该叫你高架铁路呢还是高价铁路呢。
6MT 小白兔
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彼得汉塞尔
此君堪比拉力赛中的麦克舒马赫，十次夺魁非常了得，而且本次DAKAR夺冠的赛车是辆MINI，车队的工作车反倒全是X5、X6，可见车体结构相对简单、驾驶维护高效可靠才是赢得胜利的关键，MINI看来做到了这一点，悍马没有做到，输了；三菱、大众已经退赛，是缺少激情了还是缺少挥撒激情的钱票了，个中原因不得而知，不过照此趋势延续下去，也许不久的将来国内的车队也能问鼎个冠军…… 然后退赛。
希特勒的肚子
这几天有时也在思考这样一个问题，为什么现在世界还算是太平的。谁也不会给出结论，最多是个小节，人类的欲望在一定程度上得到了满足，物质及精神生活的丰富足以抵销掉征服所带来的快感，但是一旦这种征服的欲望变成一种赤裸裸的对人的征服则另当别论了，这就是希特勒吧。“比起因战争而死去的数百万人来说，表演真的不算什么”，这是这部话剧的最后一句台词。
逃离这座城市
走下拥挤的公交，走入拥挤的人群，走出拥挤的人群，又走进拥挤着的座座高楼，胃有些难受，想吐。这个城市每天都在上演着走进走出的拥挤，和活着的人一样，只有夜里才稍有喘息的机会，太累了不是吗，生活的目的是什么呢，一艘游艇、一亩良田、还是一套城市里面那些或大或小的蜗居。路怒症不只发生在开车的人身上，乘车的人一样会染上，也许就在限行日的那一天。
创作过程的美妙
谱一首曲、写一首诗、画一幅画，思维和灵感在不停的运转，让作品不断地接近那心中的完美；偶然机会，读到雨果“音乐是思维着的声音”那句话，细细品味，果然每一次创作的过程都是那么美妙，让人乐在其中。
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