Mind Manager

今天参加了集团组织的Mind Manager思维导图培训,软件很强大,主要功能是辅助梳理思维过程,将其以层级结构化的图文方式展现出来。后来又查了下,类似的软件还有不少,操作也大同小异,关键是如何更科学更合理地安排思维过程,让看不见的脑力活动能够有意思的呈现出来,这是真功夫。现学现用,把这一上午学到东西MindMap出来。

今天参加了集团组织的Mind Manager思维导图培训,软件很强大,主要功能是辅助梳理思维过程,将其以层级结构化的图文方式展现出来。后来又查了下,类似的软件还有不少,操作也大同小异,关键是如何更科学更合理地安排思维过程,让看不见的脑力活动能够有意思的呈现出来,这是真功夫。现学现用,把这一上午学到东西MindMap出来。
一定时速下的轨道交通应该是安全的,起码有危险了能停下来歇歇,可总是频繁停车就不好了,会让别人笑话的,据说现在京沪航线的折扣已经从4折降到了8折;途经玉泉营环岛肯定会注意到为京沪高速铁路建起来的高架桥,确实非常高,可现在这时速却够不上高速,我们该叫你高架铁路呢还是高价铁路呢。
中关村南大街地面下的一个深达5米的大空洞被探地雷达发现了,现在应该修复好了,可平整的柏油马路下还隐藏着多少像这样看不见的隐坑,我们不好估计,还是让探地雷达多发挥发挥作用吧,别再等着有车陷下去只会就地填埋,车子姑且如此,换成人可就要命了。
一直想参与一下马拉松,今年终于如愿以偿,用时1小时,时速9公里,顺利完成9公里赛程,争取明年跑个半程试试。
此君堪比拉力赛中的麦克舒马赫,十次夺魁非常了得,而且本次DAKAR夺冠的赛车是辆MINI,车队的工作车反倒全是X5、X6,可见车体结构相对简单、驾驶维护高效可靠才是赢得胜利的关键,MINI看来做到了这一点,悍马没有做到,输了;三菱、大众已经退赛,是缺少激情了还是缺少挥撒激情的钱票了,个中原因不得而知,不过照此趋势延续下去,也许不久的将来国内的车队也能问鼎个冠军…… 然后退赛。
05年去过一次山西,那时单位组织乘大巴车去的,去时用了11个小时,回来用了12个小时,记忆里尚有日昇昌、静怡、古城墙依稀留存;这次故地重游充实了许多,但仍于走马观花无异,来回的路上把之前未看完的白鹿原给了了,感觉去西部游玩看这书挺合适,感觉白鹿原这书名也可以叫白鹿怨,感觉这晋中平原上乔家、王家、李家、渠家……如今的宅院虽然游人如织却也透着些许的悲凉。照的相片大家都很喜欢,自已也很满意,众乐乐甚好。
谱一首曲、写一首诗、画一幅画,思维和灵感在不停的运转,让作品不断地接近那心中的完美;偶然机会,读到雨果“音乐是思维着的声音”那句话,细细品味,果然每一次创作的过程都是那么美妙,让人乐在其中。