首日前往码头的途中看到远处露出来一排高楼，可快到跟前才发现那其实不是高楼，而是一艘停泊在岸边的XXXL尺码的游轮__海洋赞礼号，大到出乎了我的意料，十六万多吨的重量，相当于把仨航母落在一起的样子，航行起来很平稳，几乎感觉不到晃动。船上设施齐全，跳伞、冲浪、篮球、轮滑、碰碰车……体验下来大人小孩都很过瘾。
接下来三天三个日本城市的走马观花过后，暂且除去政治和历史的因素不谈，对这个东洋岛国还是有了初步的印象，小、整洁、有秩序、讲礼貌、老人多。
返航过程中感受到了台风康妮的威力，海风呼啸，海浪翻滚，这艘大船也跟着一个劲地摇摆不停。这就是自然的力量，可以撼动一切的力量，这就是真实的大海，风平浪静久了，时不时地来些怒吼，否则会乏的。敬畏自然，海洋赞礼。
有时候影相器材的新品发布如同车展一样令人期待，欣赏、品鉴。
此君堪比拉力赛中的麦克舒马赫，十次夺魁非常了得，而且本次DAKAR夺冠的赛车是辆MINI，车队的工作车反倒全是X5、X6，可见车体结构相对简单、驾驶维护高效可靠才是赢得胜利的关键，MINI看来做到了这一点，悍马没有做到，输了；三菱、大众已经退赛，是缺少激情了还是缺少挥撒激情的钱票了，个中原因不得而知，不过照此趋势延续下去，也许不久的将来国内的车队也能问鼎个冠军…… 然后退赛。
看过MSN的这篇文章，深感失去个性和特色即意味着失去全部，通用全平台策略毁掉了众多汽车品牌也毁掉了自己，这种策略本身没有问题，大众正在这方面予以运用当中，关键是基础平台选型欠佳及贴牌后的无度扩张所致，金融危机往往也是行业重整洗牌的过程。
这个Z_BLOG的插件非常不错，里面的LIGHTBOX效果正是自已想要的，经过一番研究最终搞定；之前把FLASH相册搞定的时候很有成就感，这会儿也不差。
刚看完北京队和美国传奇队的比赛，老马和Answer都出场了，老马还那样，没问题，Answer却已老去，不知还能撑多久，也许没有答案了。
昨天刚看到“从改革到微改革”这样的表述，今天又看到了“从创新到微创新”这样的用法，感觉这些个词应该都是跟微博学的，同时也感觉我们的确进入到了微时代。
Good Luck To You!