人体旗帜10s
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把玩相机的乐趣在于对光圈快门的拿捏,驾驭汽车的精髓在于对油门离合的控制;前者把乐趣交给了程序结果变成了傻瓜相机,后者呢?双离合变速器DSG虽然先进,可名字也不过是“大傻瓜”的缩写罢了;新帕已经上市,正宗非正宗先免谈,却已经没有了手动档可选,实在可惜了。
听说在日本有条马路,上面有精心设计的宽窄不一的沟槽,开着车以一定时速轧过时可以听到轮胎与路面发出的一段美妙乐曲,能想象的到那种感觉会很美妙。
中关村南大街地面下的一个深达5米的大空洞被探地雷达发现了,现在应该修复好了,可平整的柏油马路下还隐藏着多少像这样看不见的隐坑,我们不好估计,还是让探地雷达多发挥发挥作用吧,别再等着有车陷下去只会就地填埋,车子姑且如此,换成人可就要命了。
看看现在街上跑的大众车,车型设计硬要往看起来都差不多上靠,这种感觉在参加完新车调研会后更加明显,所以很庆幸提早拿下了double C,轿跑不应该变成那样。
现在的A380上镶的是铆钉,当年Tatanic上镶的也是铆钉;现在A380上出现了裂缝,当年Tatanic上也出现了裂缝;只是当年的裂缝酿成了灾难,希望现在的裂缝不要重演。
看到有位车友写的BMW M1mt 驾驶感受的贴子,里面有句韩寒说的“动力平时可以不用,但是用的时候必须有”,其实车应如此,人亦应如此。