毕业十年
昨晚当年的309老大发来短信，内容是纪念毕业十周年，回想起来那几年过的挺快，转眼就毕业各奔东西去了，这十年过的更快，一切都在不经意间流逝着，白天、黑天、一分、一秒……感谢你让大家有机会追忆往昔，那段属于我们自己的青葱岁月。
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不是在相亲就是在相亲的路上
求职类节目像相亲类节目一样，不知不觉中多了起来，那句“不是在相亲就是在相亲的路上”估计以后又会有演义了。
彼得汉塞尔
此君堪比拉力赛中的麦克舒马赫，十次夺魁非常了得，而且本次DAKAR夺冠的赛车是辆MINI，车队的工作车反倒全是X5、X6，可见车体结构相对简单、驾驶维护高效可靠才是赢得胜利的关键，MINI看来做到了这一点，悍马没有做到，输了；三菱、大众已经退赛，是缺少激情了还是缺少挥撒激情的钱票了，个中原因不得而知，不过照此趋势延续下去，也许不久的将来国内的车队也能问鼎个冠军…… 然后退赛。
车如是 人亦如是
看到有位车友写的BMW M1mt 驾驶感受的贴子，里面有句韩寒说的“动力平时可以不用，但是用的时候必须有”，其实车应如此，人亦应如此。
盘点已经消失的十大汽车品牌
看过MSN的这篇文章，深感失去个性和特色即意味着失去全部，通用全平台策略毁掉了众多汽车品牌也毁掉了自己，这种策略本身没有问题，大众正在这方面予以运用当中，关键是基础平台选型欠佳及贴牌后的无度扩张所致，金融危机往往也是行业重整洗牌的过程。
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